更多“制动机进行简略试验时，自阀减压kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。C15（）”相关的问题
第1题
制动机进行简略试验时，自阀减压kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kP（）
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第2题
列车制动机简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压并保压1min，检查制动主管贯通状态（）
A.50kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.170kPa
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第3题
进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa（）
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第4题
本务司机与重联（尾车）司机进行联系，按规定进行制动机试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过kpa（）
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第5题
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查C15（）
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第6题
列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）kPa
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第7题
列车制动机进行简略试验时，自阀减压（）并需保压1min
A.140kPa
B.100kPa
C.50kPa
D.170kPa
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第8题
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过，确认列尾装置作用良好J335（）
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第9题
客车列车制动机制动安定试验时在制动保压状态下，列车制动主管压力每分钟漏泄不得超过（）
A.20kPa
B.30kPa
C.50kPa
D.40kPa
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第10题
漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa（）
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