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[单选题]

铲运机的横向不稳定性主要是(),产生原因是制动不均匀、车轮的变形等原因造成。

A.侧滑

B.侧偏

C.侧滑和侧偏

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更多“铲运机的横向不稳定性主要是(),产生原因是制动不均匀、车轮的变形等原因造成。”相关的问题

第1题

ABS是在汽车制动时防止车轮抱死滑移产生等现象()

A.侧滑

B.滑溜

C.跑偏

D.失去转向

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第2题

汽车紧急制动时,若车轮完全抱死会造成()

A.制动距离增长

B.转向控制能力增强

C.不容易出现制动跑偏

D.不容易出现制动侧滑

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第3题

制动器蹄鼓间隙过小时,会造成()

A.制动迟滞

B.制动拖滞

C.制动跑偏

D.制动侧滑

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第4题

汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,称为()

A.前轮摆振

B.前轮跑偏

C.前轮磨损

D.车轮侧滑

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第5题

制动侧滑指紧急制动时,如果以轴的两个车轮均抱死,汽车自动向左或向右横向滑动()
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第6题

制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去()的性能

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第7题

车辆在泥泞路发生侧滑时,应()

A.向侧滑的一侧转动转向盘适量修正

B.向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正

C.迅速制动减速

D.迅速制动停车

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第8题

利用侧滑试验台检测侧滑量是一种()检测法检测车轮定位参数

A.动态

B.静态

C.动静结合

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第9题

电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象,使车轮处于纵向和横向附着力最大的()状态

A.抱死制动

B.半抱死制动

C.不抱死制动

D.滑行制动

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第10题

电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象,使车轮处于纵向和横向附着力最大抱死制动状态()
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