更多“到达作业时,对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时,须施行,确认并查找故障原因,按规定处置()”相关的问题
第1题
到达作业时,对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在等疑似抱闸迹象时,须施行制动机持续一定时间全部试验,确认并查找故障原因,按规定处置()
A.车轮踏面温度异常偏高
B.轮辋变色严重
C.轴承异常甩油
D.闸瓦异常磨耗
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第2题
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定接入进路安装有TPDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责;接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责()
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第3题
接入进路安装有TPDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮的检查由TPDS负责()
A.轮缘垂直磨耗
B.轮缘厚度
C.踏面剥离
D.轮辋厚度
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第4题
接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责()
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第5题
接入进路安装有TWDS的列检作业场,列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责()
A.到达、中转
B.始发、中转
C.到达、始发
D.始发
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第6题
接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由负责()
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第7题
接入进路安装有TADS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TADS负责()
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第8题
TWDS对预警铁路货车车轮进行检查,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、超限的,应扣车处理()
A.车轮踏面擦伤
B.车轮踏面剥离
C.车轮踏面碾堆
D.轮辋厚度
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第9题
接入进路安装有TPDS的列检作业场,、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责()
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第10题
接入安装有TPDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责()
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