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[单选题]

基于电磁感应效应,可以将被测物理量转换成感应电动势,称为()

A.磁电感应式传感器

B.霍尔传感器

C.磁敏电阻传感器

D.磁敏二极管

答案
A、磁电感应式传感器
更多“基于电磁感应效应,可以将被测物理量转换成感应电动势,称为()”相关的问题

第1题

磁电感应式转速传感器其工作原理是利用感应线圈磁通变化,产生感应电动势,经整型放大形成信号()
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第2题

内部结构中没有永久磁铁的传感器是()

A.磁感应式曲轴转速与位置传感器

B.光电式曲轴转速与位置传感器传感器

C.霍尔式凸轮轴位置传感器

D.磁致伸缩式爆燃传感器

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第3题

用于磁场测量的传感器()

A.霍尔器件

B.压电陶瓷

C.电感式传感器

D.磁敏晶体管

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第4题

下面关于磁敏电阻的叙述中哪项是错误的()

A.原始信号强、灵敏度高、后序处理电路简单等特点。

B.磁敏电阻原件与磁敏霍尔元件相比较,除了不能判断极性外,霍尔元件可以完成的功能,磁敏电阻原件均可以实现。

C.磁敏电阻结构复杂、成本高、性能价格低。

D.利用磁敏电阻元件开发的位移、角度、倾斜角、图像识别传感器是霍尔元件难以实现的。

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第5题

下列不属于按传感器的被测物理量进行分类的传感器是()

A.压力传感器

B.测距传感器

C.湿度传感器

D.电阻传感器

E.红外传感器

F.电容传感器

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第6题

下列不属于按被测物理量的性质分类的传感器是____()

A.位移传感器

B.温度传感器

C.压力传感器

D.电阻式传感器

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第7题

磁感应式车速传感器的模拟检测,用万用表测量车速传感器的两接线端子间有信号,说明传感器工作正常()

A.脉冲电压

B.直流电

C.霍尔方波

D.感应电流

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第8题

无源车轮传感器是应用电磁感应原理,在车轮通过传感器时切割磁力线,进而产生感应电动势()
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第9题

车轮速度传感器通常采用()和霍尔式两种

A.电磁感应式

B.光电式

C.磁脉冲式

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第10题

磁电式传感器的基本原理是()

A.电感原理

B.磁感原理

C.瞬变电磁法

D.电磁感应原理

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