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[单选题]

机车与动车组联挂后,确认车钩中心高度差在()以内,并进行试拉,确认连接是否正常

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

答案
B、15mm
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第1题

主控车组及被控车组司机分别激活待重联车组,开启前罩开闭机构并伸出车钩。动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的状态,确认良好后通知动车组司机()

A.过渡车钩

B.自动车钩

C.电器车钩

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第2题

动车组有3种车钩()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂

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第3题

列车机车连挂后,司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和状态。多机重联时执行双确认制度()

A.重联线

B.折角塞门

C.列车管

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第4题

CEH380B型动车组动车组机械师分别确认两重联动车组连挂端开闭机构已打开并处于锁闭状态;确认自动车钩伸出并锁闭到位、处于对中状态;已打开的车钩罩内白色连挂灯亮;确认连挂端Z07/1(自动车钩截断塞门)、(总风管截断塞门)、(列车管截断塞门)处于开位;确认两重联动车组的自动车钩、电气车钩状态,确认良好后通知动车组司机()

A.Z17

B.Z13

C.H29

D.Z30

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第5题

列车车钩正常联挂后,从()确定车钩联上。

A.联挂端解钩灯亮

B.联挂端HMI界面有联挂好标识

C.两车司机室对讲可以互通

D.联挂试拉良好

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第6题

CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行,应
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第7题

下列关于工程车连挂电客车风险描述正确的是()

A.连挂速度过高,造成车钩损坏

B.未按规定调整钩位,确认车钩高度,造成连挂困难或损坏车钩

C.未确认连挂状态,盲目试拉造成脱钩

D.车长调整车钩未给司机下达停车信号,司机盲目动车造成,人身伤害或设备损坏

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第8题

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过mm。(技规)()

A.75

B.80

C.85

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第9题

动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约5m处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂()
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