使用一次监视雷达的雷达管制员通过识别确认航空器（）

A.雷达识别移交

B.雷达标牌识别

C.指示航空器做不小于30度的转弯

D.指示航空器使用特殊位置识别功能

A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2km以内被发现

B.在雷达显示器上观察到的某一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的相一致

C.观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯

D.对于设定某一应答机指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况

A.仍继续进行雷达管制

B.调整该航空器的速度

C.终止雷达管制

D.提供航空器引导

A.未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌

B.未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌

C.相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌

D.相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌

A.航空器驾驶员

B.雷达管制员

C.程序管制员

D.航空器驾驶员和雷达管制员

A.应当

B.拒绝

C.视情

D.应当经值班领导同意后

A.已识别的一次雷达标志的两架航空器之间

B.已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间

C.已识别的二次雷达标志的两架航空器之间

D.A、B和C

A.应当指挥航空器就近着陆

B.应当停止提供雷达管制服务

C.可以继续提供雷达管制服务

D.A,B或C

A.雷达管制员在指定二次雷达应答机编码时,应尽量使用离散的二次雷达应答机编码。

B.应当尽可能减少二次雷达应答机编码的变换次数。

C.通常,在航空器进入本区域前不应要求其改变应答机编码。

D.雷达管制员在利用二次雷达实施管制时,可以任意为航空器指定一个离散编码

A.应当采用程序

B.可以采用雷达

C.应当采用雷达

D.应当采用雷达监控下的程序