直营快递货物从始发外场（第一配载部门）至到达部门，由始发外场向（）提取快递汽运成本，作为始发外场的内部收入

A.子母件权限

B.营业部

C.出发货物的第一外场

D.到达的最终外场

A.两种货物不能在同一舱室配载

B.两种货物可以在同一舱室内配载，但应相距3m以上

C.两种货物可以在同一舱室内配载，但应相距6m以上

D.以上均错

A.到达

B.始发

C.中转

D.通过

A.到达作业

B.始发作业

C.中转作业

D.通过作业

A.45min

B.38min

C.35min

D.60min

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅳ

A.整车到达卸货地后，司机与收货人清点货物件数是否与合同件数保持一致

B.出发部门收到司机反馈的照片后，联系收货人核实货物签收情况，确认无误后在系统上进行结清货款和签收操作

C.由司机将收货人签字之后的到达联和签收单交予收货部门或出发外场

D.收货部门在收到到达联和签收单后，需当天联系客户核实签收情况并在系统进行结清货款和签收操作

A.配载

B.保卫部

C.总飞行签派室

A.装卸人员有充分理由时可以独自更改配载图上确定的货物装载位置

B.装卸人员不得擅自更改配积载图

C.装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图

D.B、C对

A.无调中转

B.部分改编中转

C.编组始发

D.到达解体