更多“列车无线电信号丢失等原因会导致列车自动驾驶模式不可用()”相关的问题
第1题
列车完整性丢失、列车丢失位置等情况会导致紧急制动()
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第2题
列车在自动驾驶模式下,列车降速、过冲、欠停及两次牵引是常见故障()
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第3题
列车自动运行主要功能是自动形成列车牵引及制动等命令,从而实现列车自动驾驶。()
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第4题
若列车受控模式变为不可用,或受控模式时移动授权未准许,没有中央调度员的允许,司机不应降低驾驶模式移动列车()
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第6题
信号系统包括列车自动驾驶、列车自动防护、列车自动监控、列车自动折返系统四个子系统。()
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第7题
列车丢失轮径后ATO模式、ATPM模式和IATP模式不可用()
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第8题
列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇ATC设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行.()
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第9题
BM模式下列车会触发自动广播(BM模式下列车不会触发自动广播,需司机人工设置列车广播)()
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第10题
改按调车模式或隔离模式运行的动车组列车及其它列车,因地处曲线等原因,司机难以确认列车信号机的显示时,可按照机车信号机的显示运行。()
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