装有转辙机（转换锁闭器)的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（)mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

A.4

B.6

C.8

D.12

A.有关道岔开通位置不正确

B.道岔第一连接杆处或分动外锁闭道岔为锁闭杆处的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上同隙

C.向非接车进路接车

D.敌对进路未解锁或照查条件不符

A.单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。

B.双机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一牵引点动作杆后方转辙机安装角钢空隙处钩锁道岔。

C.单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一牵引点动作杆后方转辙机安装角钢空隙处钩锁道岔。

D.双机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔

A.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放

B.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放

C.装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4 mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机

D.区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁

A.内锁闭道岔不大于5㎜

B.内锁闭道岔不大于10㎜

C.外锁闭道岔不大于5㎜

D.外锁闭道岔不大于10㎜

A.15

B.10

C.5

A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。

B.尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴

C.尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险

D.尖轨或基本轨或辙岔损坏

E.辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1 391 mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1 348 mm