120阀中（）的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量

A.紧急放风阀

B.紧急二段阀

C.加速缓解阀

D.副阀

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.节制阀

A.作用阀

B.紧急阀

C.主阀

D.中继阀

A.半自动缓解阀

B.主阀

C.加速缓解风缸

D.紧急二段阀

A.10-20

B.20-40

C.30-40

D.30-50

A.车辆制动：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机。

B.机车制动：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→机车分配阀→作用阀→机车制动缸。

C.机车在单独制动、缓解：单独制动阀→作用阀→机车制动缸

D.列车制动后机车单独缓解：单独制动阀→工作风缸→分配阀主阀部→作用阀→机车制动缸

A.40kPa

B.100kPa

C.140kPa

D.200l-Pa

A.紧急活塞

B.安定弹簧

C.防风阀

D.先导阀

E.局减阀

A.模拟转换阀

B.称重阀

C.紧急阀

D.中继阀