更多“道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养（）”相关的问题
第1题
车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时（含另一方向衔接的线路未开通），由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨和心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，部门确认进路正确后加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（）
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第2题
车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时，由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每_利用天窗时段进行一次检查
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第3题
电动转辙机、电锁器的备用钥匙及电动转辙机手摇把的加锁钥匙由（)保管。
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第4题
准备进路时，由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁，人员负责道岔紧固（）
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第5题
车站、电务段对道岔手摇把的管理，实行统一编号、统一装箱，车站及电务分别加锁，（)保管制度。
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第6题
道岔发生故障时，工务、电务部门应联合对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，采取相应处理措施（）
A.由电务部门
B.由工务部门
C.由车务部门
D.由工务、电务部门分别
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第7题
道岔加锁时，车务确认进路正确后，对进路上无联锁的道岔及邻线上无联锁的以勾锁器加锁，加锁完毕通知工务以紧固器紧固（非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固）（）
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第8题
辙叉号为30号、42号的电动道岔在发生故障、停用时，尽量避免摇动该道岔。人工加锁时，在密贴尖轨（)锁闭杆左右不超过0.5m处分别加密贴勾锁器并加锁。
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第9题
发现道岔被挤岔后，及时通知部门进行检查修理（）
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第10题
准备进路时，由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁，工务人员负责道岔紧固（）
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